Що таке хабж колеса бідлок? Я боюся, що багато людей не знають. Популярне пояснення полягає в тому, що комбінація колісних концентраторів і шини покладається на тиск повітря для натискання внутрішнього краю шини на ободі. Як правило, необхідно відрегулювати тиск у шині. Після зниження тиску в шинах, сила між колесом колеса і шини також мала. Принцип роботи бідлок полягає в тому, щоб застосувати тиск, щоб шина і колісний хаб мали тверду контактну особу і відіграють роль бідлок.
Використання хабу
Коли слід використовувати "бідлок"? Коли плоска пропорція шини велика (ширина поперечного перерізу/поперечного перерізу * 100%), звичайно, плоскі пропорції загального позашляхових транспортних засобів є великими, особливо для американського кам'яного стилю позашляхових транспортних засобів, колеса великі і тиск шини необхідно опустити, і крутний момент транспортного засобу також є великим, тому повинні бути розсувні між шиною і колесом колеса при повороті, і інших зовнішніх факторів. Колісний хаб вийде, якщо плоска шина піддається великій бічній силі. Чим менше тиск в шині, тим краще він піде при сходження на камінь. Тому, бідлок в основному використовується для переустановки таких транспортних засобів. Є не так багато бідолок для піску, головним чином тому, що пісок є м'якою дорогою, обертання і ковзання між колісні концентратори не є очевидними, плоскі пропорції піску працює шина не така велика, як кам'яний пиріг, так що бічні сили можуть тільки призвести до миття шин при повороті на високій швидкості. Як правило, до тих пір, поки тиск повітря належним чином контролюється, вам не потрібно турбуватися, навіть якщо шина вимивається, вона проста в установці, але якщо ви використовуєте бідлок, у випадку, якщо ви промивати шину, це буде важко демонтувати його. Словом, це не марно запускати пісок анти падіння кола, але це не обов'язково, але без нього, це в принципі неможливо завоювати камінь.