Кування може усунути пухкість металевого литого та зварювального отворів, а механічні властивості поковок, як правило, кращі, ніж у того ж матеріалу. Для важливих деталей машин з високим навантаженням і важкими умовами праці в основному застосовуються поковки, за винятком більш простих форм, які можуть бути прокатними, профілями або звареними деталями.
Кування можна розділити на фрезерне та штампувальне
1. Фрезерування та кування
За допомогою удару або тиску деформуйте метал між верхньою і нижньою ковадлами (ковадлами), щоб отримати необхідні блокові заготовки. Макухи термічно обробляють, а потім обробляють обробним центром, щоб сформувати їх, але оскільки пиріжки товсті і важко погіршуються в процесі термообробки, це може призвести до того, що властивості матеріалу кінцевого продукту можуть не досягти якості процесу кування рівень. Більше того, лінія потоку ковки буде відрізана під час обробки та формування, що призводить до того, що кінцевий сформований колісний виріб не може бути справді легким.
2. Штампування кування
Штампувальне кування поділяється на відкрите ковальське штампування та закрите ковальське штампування. Металеву заготовку стискають і деформують в ковальській матриці певної форми для отримання поковок. Оскільки поковки, вироблені в рамках цього процесу, одночасно формуються у формі матриці, товщина стінки виробу рівномірна, а продуктивність після термічної обробки досягає найкращих показників, тому коване штамповане колесо Найвищої якості та найменшої ваги . Звичайно, для ковки штампу потрібна серія спеціальних ливарних штампів, тому його продукція дорога.
Які переваги кованих коліс у порівнянні з оригінальними литими колесами?
1. Міцний і безпечний
Коване алюмінієве кільце в 1-2 рази міцніше, ніж лите алюмінієве кільце, і в 4-5 разів більше, ніж у загального залізного кільця, тому воно міцніше і стійкіше до ударів, в'язкість і втомна міцність також значно кращі за литі колеса, нелегко розчавити і перерва, і більш безпечний Сильний.
2. Легкий та більш економічний
Порівняно з литтям, коване колесо такого ж розміру може бути приблизно на 20% легше за вагою, а легше на 1 кг на колесі може збільшити 10 кінських сил. Крім того, невелика вага також значно покращила швидкість реакції підвіски, система підвіски має вищу швидкість реакції, і, природно, легше мати справу з вибоїнами на дорозі.
3. Економія палива та хороші показники тепловіддачі
Згідно з японськими експериментами, кожне зменшення ваги 5-місного автомобіля на 1 кг дозволить заощадити близько 20 л бензину на рік. У звіті про дослідження, опублікованому Американським товариством автомобільних інженерів, зазначено, що, хоча ковані колеса дорожчі за звичайні литі колеса, в довгостроковій перспективі автомобілі досягнуть. Вартість може бути відшкодована в межах 30000 кілометрів. Крім того, ковані колеса мають кращий ефект розсіювання тепла, що може запобігти старінню гальмівного барабана та шин під час швидкісної їзди на великі відстані, збільшити термін служби та зменшити ризик вибуху шин.
4. Краща ефективність контролю
Оновіть ковані колеса, не впливаючи на рульове управління та навантаження. Якщо ширину коліс збільшити, чутливість транспортного засобу при розгоні, гальмуванні та поворотах значно покращиться, будь то від місця до запуску або прискорення під час руху. Швидко, транспортний засіб зможе добре справитись, незалежно від того, в'їжджає він на виїзд або виходить з нього.
Підводячи підсумок, ковані колеса перевершують лиття за характеристиками та якістю, і покращення експлуатаційних характеристик автомобіля є значним, але ціна також видно неозброєним оком порівняно з литтям, тому все одно необхідно зробити відповідний вибір відповідно особисті потреби.